ടെക്കി ആയിരുന്നപ്പോൾ ശമ്പളം മാസം മുപ്പതിനായിരം; ഇന്ന് ഒറ്റ ഷൂട്ടിൽ കിട്ടുന്നത് അഞ്ച് ലക്ഷം

വസ്ത്രങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല മാറ്റം. തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ രണ്ട് ലോകങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് അറിയേണ്ടത്.

മുംബൈയിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ബിരുദധാരി മിലാൻ ഫാഷൻ വീക്കിൽ നടക്കുന്നു

വൈറൽ റീൽ ആരംഭിക്കുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കാലഘട്ടത്തിലെ ഒരു മിറർ സെൽഫിയോടെയാണ്. "ഞാൻ ഇന്ത്യയിൽ സിവിൽ എഞ്ചിനീയറായി ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ," എന്നാണ് സ്‌ക്രീനിലെ വാചകം. മറ്റ് ഏതൊരു യുവ പ്രൊഫഷണലിനെയും പോലെ അദ്ദേഹം സാധാരണ വസ്ത്രം ധരിച്ചിരിക്കുന്നു.

അടുത്ത ഫ്രെയിമിൽ അദ്ദേഹം ഒരു കറുത്ത വസ്ത്രം ധരിച്ച് മിലാൻ ഫാഷൻ വീക്കിൽ ജോർജിയോ അർമാനിക്ക് വേണ്ടി ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നടക്കുന്നത് കാണിക്കുന്നു.

advertisement

ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, താൻ ജനിച്ചതും വളർന്നതും മുംബൈയിലാണ് എന്നും അവിടെ സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ബിരുദം പൂർത്തിയാക്കിയതാണെന്നും ശുഭം പങ്കുവെച്ചു. മോഡലിംഗ് ആദ്യം തന്റെ മനസിലില്ലായിരുന്നു.

“വെറും വിനോദത്തിനായാണ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് രണ്ടാം വർഷത്തിൽ ഞാൻ മോഡലിംഗ് ആരംഭിച്ചത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“അത് വളരെ യാദൃശ്ചികമായിരുന്നു. ഞാൻ ഇൻസ്റ്റഗ്രാം ബ്രൗസ് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ മോഡലിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു റീൽ കണ്ടു. അത് എന്നെ കൗതുകപ്പെടുത്തി,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ആ സമയത്ത്, ശുഭം പറയുന്നത് തന്റെ ഭാരം ഏകദേശം 83-84 കിലോഗ്രാം ആയിരുന്നുവെന്നും ഏജൻസികൾ സാധാരണയായി റൺവേ മോഡലുകളിൽ തിരയുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വലിയ ശരീരഘടനയുണ്ടായിരുന്നുവെന്നും ശുഭം. ഫാഷൻ ലോകം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ജിജ്ഞാസയോടെ, അദ്ദേഹം ഓൺലൈനിൽ ഗവേഷണം ആരംഭിച്ചു, പ്രൊഫഷണൽ പ്രാതിനിധ്യം പ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കി.

"എന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ഞാൻ പല ഏജൻസികൾക്കും അയച്ചു, അവരിൽ ഒരാൾ എന്നെ ഒരു മീറ്റിംഗിന് വിളിച്ചു. ഞാൻ ശരീരഭാരം കുറയ്ക്കണമെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. അവർ എനിക്ക് ഒരു മാസം സമയം തന്നു, ഞാൻ അതിനായി കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും കണ്ടുമുട്ടിയപ്പോൾ, അവർ എന്നെ ഒപ്പം കൂട്ടി," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഒരു മാസം മാത്രം ബാക്കി നിൽക്കെ, ശുഭം തന്റെ ചിട്ടകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റി. എണ്ണമയമുള്ള ഭക്ഷണം, പഞ്ചസാര, ജങ്ക് - എല്ലാം ഉപേക്ഷിച്ചു. എക്ടോമോർഫ് ശരീരപ്രകൃതിയുള്ള ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, ശരീരഭാരം സ്വാഭാവികമായി കുറയുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മിലാൻ, പാരീസ്, കരിയറിലെ വലിയൊരു മാറ്റം

2024 ജനുവരിയിൽ അർമാനി ഷോയ്ക്കായി മിലാനിലേക്ക് പോയപ്പോഴാണ് അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രേക്ക് ലഭിച്ചത്. അത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗോള പ്രവേശം മാത്രമായിരുന്നില്ല, ആദ്യ വിദേശ യാത്ര കൂടിയായിരുന്നു. അതുവരെ, ശുഭം ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമേ ജോലി ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ.

“2024 ജൂണിൽ ഞാൻ രണ്ടാമതും മിലാനിലേക്കും പാരീസിലേക്കും യാത്ര ചെയ്തു. ജൂണിൽ പരീക്ഷകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഞാൻ മിലാനിലേക്ക് പോയി. രണ്ട് മാസം ഞാൻ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു,” ശുഭം മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.

എന്നാൽ മോഡലിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും സ്ഥിരമായ ജോലി ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല. അങ്ങനെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് മടങ്ങിയ ശേഷം അദ്ദേഹം സിവിൽ എഞ്ചിനീയറായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. അവിടെ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രതിമാസം 30,000 രൂപ (പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 3.6 ലക്ഷം രൂപ) ശമ്പളം ലഭിച്ചുതുടങ്ങി.

ആറുമാസത്തിനുശേഷം, അദ്ദേഹം ഒരു ധീരമായ തീരുമാനമെടുത്തു, മുഴുവൻ സമയ മോഡലിംഗ് തുടരാൻ ജോലി രാജിവച്ചു. “അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ, മോഡലിംഗ് നല്ല വരുമാനം നൽകുന്നു. മിലാനിലെ ഒരു റൺവേ ഷോയ്ക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 1,500 യൂറോ മുതൽ 2,000 യൂറോ വരെ സമ്പാദിക്കാം. കാമ്പെയ്‌നുകൾക്ക് വളരെ കൂടുതൽ ചിലവാകും - പ്രോജക്റ്റിനെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ദിവസത്തേക്ക് ഏകദേശം 5,000 യൂറോ മുതൽ 6,000 യൂറോ വരെ. ഒരു എൻട്രി ലെവൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശമ്പളവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് വളരെ വലുതാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

5,000 യൂറോ മുതൽ 6,000 യൂറോ വരെ (ഒരു ദിവസത്തേക്ക് 5 ലക്ഷത്തിൽ കൂടുതൽ) നൽകുന്ന കാമ്പെയ്‌ൻ ഷൂട്ട് പ്രതിമാസ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശമ്പളത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന മാറ്റമാണ്. അദ്ദേഹം ഇപ്പോൾ അർമാനിക്കായി അഞ്ച് തവണ മോഡലിംഗ് ചെയ്തു. ബ്രാൻഡിനായി ഒരു കാമ്പെയ്‌ൻ പൂർത്തിയാക്കി.

എന്നാൽ ശുഭം വ്യക്തമാക്കിയതുപോലെ, പ്രോജക്റ്റുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള കമ്മീഷനായി ഏജൻസി 30 ശതമാനം എടുത്തശേഷം, ബാക്കി 70 ശതമാനം മോഡലിന് നൽകുന്നു.