നിലവിൽ ടാറ്റ പഞ്ച് നാല് വേരിയന്‍റുകളിലായാണ് പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നത്. ബേസ് മോഡ ടാറ്റ പഞ്ച് പ്യുവർ, അതിന് മുകളിൽ ടാറ്റ പഞ്ച് അഡ്വഞ്ചർ, അതിന് മുകളിൽ ടാറ്റ പഞ്ച് അക്കംപ്ലീഷ്, ടോപ് വേരിയന്‍റ് ടാറ്റ പഞ്ച് ക്രിയേറ്റീവ്. ഓരോ മോഡലിന്‍റെയും സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കാം...
ടാറ്റ പഞ്ച് പ്യുവർ: R15 വീലുകൾ, ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, എഞ്ചിൻ പുഷ് സ്റ്റാർട്ട്/ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, രണ്ടു കളർ ഓപ്ഷനുകൾ - ഗ്രേ ആൻഡ് വൈറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്.
advertisement
ടാറ്റ പഞ്ച് അഡ്വഞ്ചർ: 4 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, റിമോട്ട് കീ, മിസ്റ്റ് ഗ്രീൻ കളർ (ടാറ്റ പഞ്ച് പ്യുവറിനു മുകളിലുള്ള വേരിയന്‍റ്)
ടാറ്റ പഞ്ച് അക്കംപ്ലീഷ് - സിൽവർ കളർ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുള്ള 7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഹർമൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, പിൻ ക്യാമറ, പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (ടാറ്റ പഞ്ച് അഡ്വഞ്ചറിന് മുകളിൽ)
ടാറ്റ പഞ്ച് ക്രിയേറ്റീവ് - കാലിപ്സോ റെഡ്, ഡ്യുവൽ ക്യാബിൻ തീം ഉള്ള ടൊർണാഡോ ബ്ലൂ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ആർ 16 ഡയമണ്ട് അലോയ് വീൽ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഓട്ടോ വൈപ്പറുകൾ, ഓട്ടോ എസി, കൂൾഡ് ഗ്ലോവ് ബോക്സ്, ലെതർ റാപ്ഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഐആർഎ കണക്റ്റിവിറ്റി (ടാറ്റ പഞ്ച് അക്ംപ്ലീഷിന് മുകളിൽ)
ടാറ്റാ പഞ്ച് അജൈൽ ലൈറ്റ് ഫ്ലെക്സിബിൾ അഡ്വാൻസ്ഡ് (ALFA) പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ശക്തമായ ബോഡി ക്ലാഡിംഗിൽ പൊതിഞ്ഞ് ഉറപ്പുള്ള സംരക്ഷണം നൽകുന്നു. H2X കൺസെപ്റ്റ്, ബീഫി ഫ്രണ്ട് എൻഡ്, മസ്കുലർ വീൽ ആർച്ചുകൾ എന്നിവ ടാറ്റ പഞ്ചിനെ ലക്ഷണമൊത്ത ഒരു എസ്‌യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഇതിന് 187 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും 16 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലും ഉണ്ട്. ടാറ്റാ പഞ്ച് ആൾട്രോസിനെ പോലെ 90 ഡിഗ്രി തുറക്കുന്ന ഡോറും 366 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസും ഉണ്ട്.
കാഴ്ചയിൽ, ഇന്റീരിയറുകൾ മിഡിൽ സൈസ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ്. ക്യാബിനിലെ എസി വെന്റുകൾ ഒരു നീല കേസിംഗ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഇത് വെള്ള ടോണിൽ നിന്ന് വേറിട്ടു നിർത്തുന്നു.
സെഗ്മെന്റിൽ ആദ്യമായി, ടാറ്റ പഞ്ചിന് ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള മൈക്രോ ഹൈബ്രിഡ് ഫംഗ്ഷൻ പോലെ നിഷ്ക്രിയ സ്റ്റാർട്ട് സ്റ്റോപ്പ് പുഷ് ബട്ടൻ സംവിധാനമുണ്ട്. ഓഫ്‌റോഡിംഗ് ട്രാക്കുകളിൽ എളുപ്പത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിന് 4WD ട്രാക്ഷൻ പ്രോ മോഡും ഇതിന് ഉണ്ട്. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള ABS, വിഭാഗത്തിൽ ആദ്യം ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ എന്നിവ ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഓഫറിൽ ഒരു ടയർ പഞ്ചർ റിപ്പയർ കിറ്റും ഉണ്ട്.
ടാറ്റ പഞ്ചിന് 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ മാത്രമേ ലഭിക്കുകയുള്ളൂ (ടിയാഗോ, ടിഗോർ, ആൾട്രോസ് എന്നിവയിൽ കാണുന്നത് പോലെ). എഞ്ചിൻ ഒരു എഎംടി ഗിയർബോക്സിലാണ് വരുന്നത്, ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് മോഡ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം ടാറ്റ പഞ്ചിന് ടർബോ ചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഇല്ല എന്നത് ന്യൂനതയാണ്. എന്നാൽ ആൾട്രോസിന് നൽകിയതുപോലെ പിന്നീട് ടർബോ ചാർജ്ഡ് വേരിയന്‍റ് അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം.
ഇപ്പോൾ, ടാറ്റ പഞ്ച് വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നത് മഹീന്ദ്ര KUV100നോട് ആയിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ മത്സരം മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്നിസ്, ബലേനോ, ഹ്യുണ്ടായ് i20 തുടങ്ങിയ പരോക്ഷ എതിരാളികളുമായി ആയിരിക്കും. ടാറ്റ പഞ്ചിന് 5.5 ലക്ഷം മുതൽ 8 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം) വില പ്രതീക്ഷിക്കാമെന്നാണ് ഈ രംഗത്തെ വിദഗ്ദ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നത്.