ഗൾഫിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ വെറും 32 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു. ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സമുദ്രപാതകളിലൊന്നിലെ ചരക്കുനീക്കത്തിലുണ്ടായ അസമത്വത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ കപ്പലുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇറാനിലേക്കോ അവിടെ നിന്നോ ഉള്ളവയായിരുന്നു. യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ്, ഇന്ത്യ, ചൈന, സൗദി അറേബ്യ എന്നീ രാജ്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കപ്പലുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധാരണ നിലയിൽ ലോകത്തെ ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെയും പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെയും ഏകദേശം 20 ശതമാനവും കടന്നുപോകുന്നത് ഈ കടലിടുക്കിലൂടെയാണ്.
ഫെബ്രുവരി 28-ന് ഇറാനെതിരെ യുഎസ്-ഇസ്രായേൽ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചതോടെ മേഖലയിൽ കടുത്ത സംഘർഷാവസ്ഥ നിലനിൽക്കുകയാണ്. ഇറാന്റെ തിരിച്ചടികൾ ഗൾഫ് മേഖലയിലുടനീളമുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ പതിച്ചതോടെ ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതം ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും നിലച്ച മട്ടാണ്. എന്നാൽ ഇതിനിടയിൽ, ഫ്രഞ്ച് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സിഎംഎ സിജിഎം (CMA CGM) ഗ്രൂപ്പിന്റെ 'ക്രിബി' (Kribi) എന്ന കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ വിജയകരമായി ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് കടന്നു. മാൾട്ടീസ് പതാകയുള്ള ഈ കപ്പൽ വ്യാഴാഴ്ച ഗൾഫിന് പുറത്തെത്തി. മാർച്ച് ആദ്യവാരത്തിന് ശേഷം ഈ പാത ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ പ്രമുഖ യൂറോപ്യൻ കപ്പലാണിത്.
advertisement
