വരുന്നു 10 വരിപ്പാതയുമായി സൂപ്പർഹൈവേ; മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രെസ്സ്‌വേയ്ക്ക് പുതിയ മുഖം
- Published by:meera_57
- news18-malayalam
Last Updated:
ഈ നീക്കത്തെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയതും ചെലവേറിയതുമായ എക്സ്പ്രസ് വേകളിൽ ഒന്നായ എക്സ്പ്രസ് വേയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തിരക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ദീർഘകാല പരിഹാരമായി കാണുന്നു
നാലുവരി പാതയും ആറുവരി പാതയും കണ്ടുശീലിച്ച കേരളത്തിന് പത്തുവരി പാതയുമായി ഒരു മുംബൈ മോഡൽ. മഹാരാഷ്ട്ര സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് കോർപ്പറേഷന് (എംഎസ്ആർഡിസി) കീഴിൽ മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ ഒരു പ്രധാന നവീകരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇത് 10-വരി സൂപ്പർഹൈവേയായി വികസിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. ഈ നീക്കത്തെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയതും ചെലവേറിയതുമായ എക്സ്പ്രസ് വേകളിൽ ഒന്നായ എക്സ്പ്രസ് വേയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തിരക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ദീർഘകാല പരിഹാരമായി കാണുന്നു.
“ഇ പാതയെ എട്ടുവരി സൗകര്യമാക്കി മാറ്റാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ മുൻ നിർദ്ദേശത്തിൽ നിന്നുള്ള വികസനമാണിത്. ഏറ്റവും പുതിയ പദ്ധതിക്ക് ഏകദേശം 1,420 കോടി രൂപ ചിലവാകും,” എംഎസ്ആർഡിസി വൈസ് ചെയർമാനും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ അനിൽകുമാർ ഗെയ്ക്‌വാദ് പറഞ്ഞു.
വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് (ഡിപിആർ) അന്തിമരൂപത്തിലാക്കി സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി സമർപ്പിക്കുമെന്ന് ഗെയ്ക്‌വാദ് ടൈംസ് ഓഫ് ഇന്ത്യയോട് പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തേതും പഴക്കമേറിയതുമായ ആക്സസ്-കൺട്രോൾഡ് എക്സ്പ്രസ് വേയായ മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രസ് വേ 2002 ൽ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. 94.6 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് ഇത്. ഏകദേശം 1.63 ലക്ഷം കോടി രൂപ പ്രാരംഭ ചെലവിൽ എംഎസ്ആർഡിസി നിർമ്മിച്ച ഈ എക്സ്പ്രസ് വേ മുംബൈയെ മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ഒരു പ്രധാന വിദ്യാഭ്യാസ, വ്യാവസായിക കേന്ദ്രമായ പൂനെയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
advertisement
നിലവിൽ, എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ ഏകദേശം 65,000 വാഹനങ്ങളും വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ ഒരു ലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നു. ഓരോ വർഷവും ഗതാഗതത്തിന്റെ അളവ് ഏകദേശം 5–6% വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതിനാൽ, ആവശ്യകതയ്‌ക്ക് അനുസൃതമായി റോഡ് വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് എംഎസ്ആർഡിസി വിശ്വസിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂർ എടുക്കും, എന്നാൽ വാരാന്ത്യങ്ങളിലെ തിരക്ക് പലപ്പോഴും യാത്രാ സമയം ഒരു മണിക്കൂർ വർദ്ധിപ്പിക്കും. നിർദ്ദിഷ്ട വിപുലീകരണം ഈ കാലതാമസം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ പോലും സുഗമമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
advertisement
മുഴുവൻ വീതി കൂട്ടൽ പദ്ധതിയുടെയും ആകെ കണക്കാക്കിയ ചെലവ് 14,260 കോടി രൂപയാണ്. നിർമ്മാണ ചെലവ് മാത്രം ഏകദേശം 8,440 കോടി രൂപയാണ്. സർക്കാർ ഫണ്ടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം ടോൾ പിരിവിലൂടെ പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകാനാണ് എംഎസ്ആർഡിസി പദ്ധതിയിടുന്നത്. "ടോൾ പിരിവിൽ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും," ഗെയ്ക്‌വാദ് പറഞ്ഞു, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (ബിഒടി) അല്ലെങ്കിൽ ആന്വിറ്റി - ധനസഹായ മാതൃക പിന്നീട് തീരുമാനിക്കുമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
നിലവിലെ ടോൾ കരാർ 2045 വരെ സാധുവാണ്. പാത വികസനം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ MSRDC ക്ക് കാലാവധി നീട്ടിക്കിട്ടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നടപ്പിലാക്കിയാൽ, 10-വരി നവീകരണം എക്സ്പ്രസ് വേയെ വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു റൂട്ടാക്കി മാറ്റും. ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റോഡ് ലിങ്കുകളിൽ ഒന്നിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കും.
ബ്രേക്കിങ് ന്യൂസ്, ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം, രാഷ്ട്രീയം, ക്രൈം, സമൂഹം എല്ലാം ഇവിടെയുണ്ട്. ഏറ്റവും പുതിയ ദേശീയ വാർത്തകൾക്കായി News18 മലയാളത്തിനൊപ്പം വരൂ
Location :
Thiruvananthapuram,Kerala
First Published :
June 07, 2025 6:17 PM IST
മലയാളം വാർത്തകൾ/ വാർത്ത/India/
വരുന്നു 10 വരിപ്പാതയുമായി സൂപ്പർഹൈവേ; മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രെസ്സ്‌വേയ്ക്ക് പുതിയ മുഖം
