advertisement

30,000 കിലോമീറ്റർ നീളം; ഒരു യു-ടേൺ പോലുമില്ല!ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ റോഡ്

Last Updated:
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുക എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്
1/7
 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റോഡ് ഏതാണെന്ന് അറിയുമോ? അതിന്റെ വ്യാപതി എപ്പോഴും നമ്മൾ ചിന്തിക്കുന്നതിനെക്കാൾ വലുതാണ്. അലാസ്കയുടെ മഞ്ഞുപാളികൾ മുതൽ അർജന്റീനയുടെ തെക്കേ അറ്റം വരെ 14 രാജ്യങ്ങളിലൂടെ 30,000 കിലോമീറ്ററോളം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാത. വടക്കേ അമേരിക്കയെയും തെക്കേ അമേരിക്കയെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ വിസ്മയ പാതയിലൂടെ ഒരു യു-ടേൺ പോലും എടുക്കാതെ യാത്ര ചെയ്യാമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത. പ്രതിദിനം 500 കിലോമീറ്റർ വീതം സഞ്ചരിച്ചാൽ പോലും ഈ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാൻ 60 ദിവസത്തിലധികം വേണ്ടിവരും.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റോഡ് ഏതാണെന്ന് അറിയുമോ? അതിന്റെ വ്യാപതി എപ്പോഴും നമ്മൾ ചിന്തിക്കുന്നതിനെക്കാൾ വലുതാണ്. അലാസ്കയുടെ മഞ്ഞുപാളികൾ മുതൽ അർജന്റീനയുടെ തെക്കേ അറ്റം വരെ 14 രാജ്യങ്ങളിലൂടെ 30,000 കിലോമീറ്ററോളം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാത. വടക്കേ അമേരിക്കയെയും തെക്കേ അമേരിക്കയെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ വിസ്മയ പാതയിലൂടെ ഒരു യു-ടേൺ പോലും എടുക്കാതെ യാത്ര ചെയ്യാമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത. പ്രതിദിനം 500 കിലോമീറ്റർ വീതം സഞ്ചരിച്ചാൽ പോലും ഈ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാൻ 60 ദിവസത്തിലധികം വേണ്ടിവരും.
advertisement
2/7
 അതിരുകളില്ലാത്ത വിസ്മയമെന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാവുന്ന പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും ബൃഹത്തായ റോഡ് ശൃംഖലയാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ തുടങ്ങി തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ അറ്റം വരെ നീളുന്ന ഈ പാത മെക്സിക്കോ, ഗ്വാട്ടിമാല, എൽ സാൽവഡോർ, ഹോണ്ടുറാസ്, നിക്കരാഗ്വ, കോസ്റ്റാറിക്ക, പനാമ എന്നീ പ്രധാന വടക്കേ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവിടെനിന്നും കൊളംബിയ, ഇക്വഡോർ, പെറു, ചിലി, അർജന്റീന എന്നീ രാജ്യങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ ഹൃദയഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ഈ പാത പടർന്നുകിടക്കുന്നു. നിരവധി ലോക റെക്കോർഡുകൾ സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഈ അസാധാരണ ഹൈവേ, ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും സാഹസികമായ യാത്രാനുഭവമാണ് സഞ്ചാരികൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
അതിരുകളില്ലാത്ത വിസ്മയമെന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാവുന്ന പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും ബൃഹത്തായ റോഡ് ശൃംഖലയാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ തുടങ്ങി തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ അറ്റം വരെ നീളുന്ന ഈ പാത മെക്സിക്കോ, ഗ്വാട്ടിമാല, എൽ സാൽവഡോർ, ഹോണ്ടുറാസ്, നിക്കരാഗ്വ, കോസ്റ്റാറിക്ക, പനാമ എന്നീ പ്രധാന വടക്കേ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവിടെനിന്നും കൊളംബിയ, ഇക്വഡോർ, പെറു, ചിലി, അർജന്റീന എന്നീ രാജ്യങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ ഹൃദയഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ഈ പാത പടർന്നുകിടക്കുന്നു. നിരവധി ലോക റെക്കോർഡുകൾ സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഈ അസാധാരണ ഹൈവേ, ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും സാഹസികമായ യാത്രാനുഭവമാണ് സഞ്ചാരികൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
advertisement
3/7
 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ വാഹനഗതാഗത പാതയെന്ന ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയ്ക്ക് സ്വന്തമാണ്. അലാസ്കയിലെ പ്രൂഡോ ബേയിൽ (Prudhoe Bay) നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഏകദേശം 30,000 കിലോമീറ്ററോളം ഈ മഹാപാത നീണ്ടു കിടക്കുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കാനഡ, മെക്സിക്കോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിപുലമായ റോഡ് ശൃംഖലകൾ ഈ ഹൈവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു കിടക്കുന്നതിനാൽ, യാത്രികർക്ക് തങ്ങളുടെ താല്പര്യാനുസരണം വിവിധ റൂട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഭൂമിയിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാനുഭവങ്ങളിലൊന്നായി ഈ ഹൈവേ ഇന്നും സഞ്ചാരികളെ വിസ്മയിപ്പിക്കുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ വാഹനഗതാഗത പാതയെന്ന ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയ്ക്ക് സ്വന്തമാണ്. അലാസ്കയിലെ പ്രൂഡോ ബേയിൽ (Prudhoe Bay) നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഏകദേശം 30,000 കിലോമീറ്ററോളം ഈ മഹാപാത നീണ്ടു കിടക്കുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കാനഡ, മെക്സിക്കോ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിപുലമായ റോഡ് ശൃംഖലകൾ ഈ ഹൈവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു കിടക്കുന്നതിനാൽ, യാത്രികർക്ക് തങ്ങളുടെ താല്പര്യാനുസരണം വിവിധ റൂട്ടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഭൂമിയിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ യാത്രാനുഭവങ്ങളിലൊന്നായി ഈ ഹൈവേ ഇന്നും സഞ്ചാരികളെ വിസ്മയിപ്പിക്കുന്നു.
advertisement
4/7
 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഹൈവേ എന്നതിലുപരി, ഒരൊറ്റ യാത്രയിൽ പ്രകൃതി ഭം​ഗി ആസ്വദിക്കാമെന്നതാണ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയുടെ പ്രത്യേകത. ഇടതൂർന്ന പച്ചപ്പുള്ള മഴക്കാടുകൾ മുതൽ മണൽപ്പരപ്പുകൾ നിറഞ്ഞ തരിശായ മരുഭൂമികൾ വരെ ഈ പാതയിൽ സഞ്ചാരികളെ കാത്തിരിക്കുന്നു. ഓരോ കിലോമീറ്റർ പിന്നിടുമ്പോഴും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥയും പരിസ്ഥിതിയും ഈ പാതയെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തവും സാഹസികവുമായ യാത്രാ അനുഭവമാക്കി മാറ്റുന്നു. പ്രകൃതിസ്നേഹികൾക്കും സാഹസിക സഞ്ചാരികൾക്കും ഒരുപോലെ പ്രിയപ്പെട്ടതാണ് ഈ അപൂർവ്വ പാത.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഹൈവേ എന്നതിലുപരി, ഒരൊറ്റ യാത്രയിൽ പ്രകൃതി ഭം​ഗി ആസ്വദിക്കാമെന്നതാണ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയുടെ പ്രത്യേകത. ഇടതൂർന്ന പച്ചപ്പുള്ള മഴക്കാടുകൾ മുതൽ മണൽപ്പരപ്പുകൾ നിറഞ്ഞ തരിശായ മരുഭൂമികൾ വരെ ഈ പാതയിൽ സഞ്ചാരികളെ കാത്തിരിക്കുന്നു. ഓരോ കിലോമീറ്റർ പിന്നിടുമ്പോഴും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥയും പരിസ്ഥിതിയും ഈ പാതയെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തവും സാഹസികവുമായ യാത്രാ അനുഭവമാക്കി മാറ്റുന്നു. പ്രകൃതിസ്നേഹികൾക്കും സാഹസിക സഞ്ചാരികൾക്കും ഒരുപോലെ പ്രിയപ്പെട്ടതാണ് ഈ അപൂർവ്വ പാത.
advertisement
5/7
 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുക എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്. വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, മിക്ക സഞ്ചാരികൾക്കും ഈ 30,000 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പിന്നിടാൻ ശരാശരി 60 ദിവസത്തോളം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, കാലാവസ്ഥ, വിശ്രമത്തിനായി എടുക്കുന്ന സമയം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഈ ദൈർഘ്യത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരാം. ഉദാഹരണത്തിന്, വിഖ്യാത സഞ്ചാരിയായ കാർലോസ് സാന്താമരിയ ഈ ദൂരം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഏകദേശം 117 ദിവസമാണ് എടുത്തത്. യാത്രികരുടെ താല്പര്യത്തിനനുസരിച്ച് മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒന്നായും അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ ഒന്നായും ഈ ലോകസഞ്ചാരത്തെ മാറ്റിയെടുക്കാം. പ്രകൃതിഭംഗി ആസ്വദിച്ച് സാവധാനം യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇതിലും കൂടുതൽ സമയം വേണ്ടിവന്നേക്കാം.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ ഈ പാതയിലൂടെയുള്ള യാത്ര പൂർത്തിയാക്കുക എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്. വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, മിക്ക സഞ്ചാരികൾക്കും ഈ 30,000 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പിന്നിടാൻ ശരാശരി 60 ദിവസത്തോളം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, കാലാവസ്ഥ, വിശ്രമത്തിനായി എടുക്കുന്ന സമയം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഈ ദൈർഘ്യത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരാം. ഉദാഹരണത്തിന്, വിഖ്യാത സഞ്ചാരിയായ കാർലോസ് സാന്താമരിയ ഈ ദൂരം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഏകദേശം 117 ദിവസമാണ് എടുത്തത്. യാത്രികരുടെ താല്പര്യത്തിനനുസരിച്ച് മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒന്നായും അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ ഒന്നായും ഈ ലോകസഞ്ചാരത്തെ മാറ്റിയെടുക്കാം. പ്രകൃതിഭംഗി ആസ്വദിച്ച് സാവധാനം യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇതിലും കൂടുതൽ സമയം വേണ്ടിവന്നേക്കാം.
advertisement
6/7
NH-44 wasn’t built as a single project but was formed by merging seven major national highways: NH1A, NH1, NH2, NH3, NH75, NH26, and NH7. This merger resulted in the creation of India’s first North-South Corridor, enhancing public transport and boosting the economic opportunities for populations residing along its route.
പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേയുടെ ഭൂരിഭാഗവും കടന്നുപോകുന്നത് സ്പാനിഷ് സംസാരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിലൂടെയാണ്. അതിനാൽ തന്നെ, ഈ സാഹസിക യാത്രയ്ക്കിറങ്ങുന്നവർ കുറഞ്ഞത് അടിസ്ഥാനപരമായ സ്പാനിഷ് (Spanish) ഭാഷയെങ്കിലും അറിഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ഗുണകരമായിരിക്കും. പ്രാദേശിക ജനവിഭാഗങ്ങളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താനും, വഴി ചോദിക്കാനും, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ സഹായം തേടാനും ഭാഷാപരിജ്ഞാനം വലിയതോതിൽ സഹായിക്കും. യാത്രയിലുടനീളം ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും സാംസ്കാരികമായ വൈവിധ്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാനും സ്പാനിഷ് ഭാഷയിലെ ചില ലളിതമായ വാക്കുകളും പ്രയോഗങ്ങളും പഠിച്ചുവെക്കുന്നത് ഒരു മികച്ച മുൻകരുതലാണ്.
advertisement
7/7
 അമേരിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയ്ക്കും വ്യാപാരത്തിനും പുത്തൻ ഉണർവ് നൽകുക എന്ന ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെ 1920-കളിലാണ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ എന്ന വിപ്ലവകരമായ ആശയത്തിന് തുടക്കമിടുന്നത്. ഈ ബൃഹത്തായ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ 1937-ൽ 14 രാജ്യങ്ങൾ ഒത്തുചേർന്ന് നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ചരിത്രപ്രധാനമായ കരാറിൽ ഒപ്പുവെച്ചു. ദശകങ്ങൾ നീണ്ട കഠിനമായ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കൊടുവിൽ, 1960-ൽ ഈ പാത പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തത്. ഇ പാത രണ്ട് വൻകരകളെയും 14 രാജ്യങ്ങളെയും ഒരൊറ്റ റോഡ് ശൃംഖലയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അമേരിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയ്ക്കും വ്യാപാരത്തിനും പുത്തൻ ഉണർവ് നൽകുക എന്ന ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെ 1920-കളിലാണ് പാൻ-അമേരിക്കൻ ഹൈവേ എന്ന വിപ്ലവകരമായ ആശയത്തിന് തുടക്കമിടുന്നത്. ഈ ബൃഹത്തായ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ 1937-ൽ 14 രാജ്യങ്ങൾ ഒത്തുചേർന്ന് നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ചരിത്രപ്രധാനമായ കരാറിൽ ഒപ്പുവെച്ചു. ദശകങ്ങൾ നീണ്ട കഠിനമായ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കൊടുവിൽ, 1960-ൽ ഈ പാത പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തത്. ഇ പാത രണ്ട് വൻകരകളെയും 14 രാജ്യങ്ങളെയും ഒരൊറ്റ റോഡ് ശൃംഖലയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
advertisement
അപ്പോഴേക്കും പിണങ്ങിയോ?  ആന്റണി രാജു സുധീർ കരമനയുടെ   പ്രചാരണത്തിനില്ല;  വോട്ടഭ്യർഥന ഫേസ്ബുക്കിൽ
അപ്പോഴേക്കും പിണങ്ങിയോ? ആന്റണി രാജു സുധീർ കരമനയുടെ പ്രചാരണത്തിനില്ല; വോട്ടഭ്യർഥന ഫേസ്ബുക്കിൽ
  • മുൻ മന്ത്രി ആന്റണി രാജു സുധീർ കരമനയ്ക്കായി നേരിട്ട് പ്രചാരണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നില്ല

  • ആന്റണി രാജു ഫേസ്ബുക്കിലൂടെ മാത്രം വോട്ട് അഭ്യർഥന നടത്തുന്നത് ഇടത് മുന്നണിയിൽ ആശങ്കയുണ്ടാക്കി

  • സുധീർ കരമനയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താൻ പോലും ആന്റണി രാജു ഇതുവരെ തയ്യാറായിട്ടില്ല

View All
advertisement