Musical Road | ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മ്യൂസിക്കൽ റോഡ് ഈ രാജ്യത്തിന് സ്വന്തം

റോഡുകളെ നമ്മൾ പൊതുവെ ​ഗതാ​ഗ​തത്തിനാണ് ഉപയോ​ഗിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ഈ റോഡുകളിൽ സം​ഗീതം കൂടിയുണ്ടെങ്കിൽ എങ്ങനെയായിരിക്കും? ഇത്തരത്തിലെ'മ്യൂസിക്കൽ റോഡുകൾ' ഉള്ള ചില രാജ്യങ്ങളുണ്ട്. യൂറോപ്പിൽ ഒരു പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ തുടങ്ങിയ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ന് ലോകമെമ്പാടും വലിയ കൗതുകമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലും ഈ വിസ്മയം എത്തിക്കഴിഞ്ഞു. മുംബൈയിലാണ് രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സംഗീത പാത നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മ്യൂസിക്കൽ റോഡ് 1995-ൽ ഡെന്മാർക്കിലാണ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടത്. 'അസ്ഫാൽറ്റോഫോൺ' (Asphaltophone) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പാത കലാകാരന്മാരായ സ്റ്റീൻ ക്രാരുപ്പ് ജെൻസണും ജേക്കബ് ഫ്രോയിഡ്-മാഗ്നസും ചേർന്നാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. സാധാരണ മ്യൂസിക്കൽ റോഡുകൾ ഗതാഗത സുരക്ഷയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡെന്മാർക്കിലെ ഈ പരീക്ഷണം തികച്ചും കലാപരമായ ഒരു ആവിഷ്കാരമായിരുന്നു. റോഡിലെ പ്രത്യേകമായ ചാലുകളിലൂടെ കാറുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ലളിതമായ സംഗീത സ്വരങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നത്. വെറുമൊരു യാത്രയെ സംഗീതാത്മകമായ അനുഭവമാക്കി മാറ്റിയ ഈ വേറിട്ട ചിന്ത ലോകമെമ്പാടും വലിയ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. റോഡുകൾ കേവലം ഗതാഗത സൗകര്യം മാത്രമല്ല, അതിനപ്പുറം സർഗ്ഗാത്മകമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കൂടി ഇടമുള്ളതാണെന്ന് ഈ കണ്ടുപിടുത്തം തെളിയിച്ചു.

ഡെന്മാർക്ക് തുടക്കമിട്ട ഈ വേറിട്ട ആശയത്തെ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതാക്കിയത് ജപ്പാനാണ്. 2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത "മെലഡി റോഡുകൾ" നാടൻ പാട്ടുകളും ജനപ്രിയ ഗാനങ്ങളും ആലപിച്ചുകൊണ്ട് ലോകത്തെ വിസ്മയിപ്പിച്ചു. ഡെന്മാർക്കിന്റെ പരീക്ഷണം കേവലം ഒരു കലാവിരുന്ന് മാത്രമായിരുന്നെങ്കിൽ, ജപ്പാൻ അതിനെ ഒരു സുരക്ഷാ മാർഗ്ഗമായിട്ടാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുക എന്ന പ്രായോഗിക ലക്ഷ്യമാണ് ഈ റോഡുകൾക്ക് പിന്നിലുള്ളത്. റോഡിലൂടെ നിശ്ചിത വേഗതയിൽ വാഹനമോടിച്ചാൽ മാത്രമേ സംഗീതം വ്യക്തമായി കേൾക്കാൻ സാധിക്കൂ. വേഗത കൂടുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്താൽ ഈണം വികലമാകും. ഡ്രൈവർമാരെ സുരക്ഷിതമായ വേഗത പാലിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന ഈ വിദ്യ, ഒരേസമയം റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള ഉപകരണമായും പ്രാദേശിക സംഗീതത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനുള്ള മാർഗ്ഗമായും ജപ്പാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സംഗീത പാതകൾ എന്ന നൂതനമായ ഈ ആശയം ലോകത്തിന്റെ വിവിധ കോണുകളിലേക്ക് അതിവേഗമാണ് പടർന്നത്. ഓരോ രാജ്യവും തങ്ങളുടെ തനതായ സംസ്കാരത്തെയും പാരമ്പര്യത്തെയും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി മനോഹരമായി സമന്വയിപ്പിച്ചു. ദക്ഷിണ കൊറിയ തങ്ങളുടെ മനോഹരമായ നാടൻ പാട്ടുകൾ ആലപിക്കുന്ന റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ, ഹംഗറി ഒരുപടി കൂടി കടന്ന് സ്വന്തം ദേശീയഗാനം തന്നെ പാടുന്ന പാതകൾ സൃഷ്ടിച്ച് ലോകത്തെ വിസ്മയിപ്പിച്ചു. അമേരിക്കയിലെ കാലിഫോർണിയയിലും ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലും "അമേരിക്ക ദി ബ്യൂട്ടിഫുൾ" പോലുള്ള പ്രശസ്തമായ ഗാനങ്ങളാണ് റോഡുകളിൽ പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടത്. ഇത്തരത്തിൽ ഓരോ രാജ്യവും ഈ വിദ്യയെ തങ്ങളുടേതായ രീതിയിൽ പരിഷ്കരിച്ചതോടെ, സംഗീത റോഡുകൾ വെറുമൊരു വിനോദോപാധി എന്നതിലുപരി സാംസ്കാരിക പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു അനുഭവമായി മാറി.

ഇന്ത്യൻ റോഡുകളുടെ ചരിത്രത്തിൽ വിസ്മയകരമായ ഒരു അധ്യായം കുറിച്ചുകൊണ്ട് 2026-ൽ മുംബൈയിൽ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സംഗീത പാത യാഥാർത്ഥ്യമായി. ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി 11-ന് മുംബൈ കോസ്റ്റൽ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ 500 മീറ്റർ ഭാഗത്താണ് ഈ സംഗീത വിസ്മയം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്. ലോകപ്രശസ്ത സംഗീതജ്ഞൻ എ.ആർ. റഹ്മാന് ഓസ്കാർ നേടിക്കൊടുത്ത 'സ്ലംഡോഗ് മില്യണയർ' എന്ന ചിത്രത്തിലെ "ജയ് ഹോ" എന്ന ഗാനമാണ് ഈ പാതയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ കേൾക്കാൻ സാധിക്കുന്നത്. മുംബൈ മുനിസിപ്പൽ കോർപ്പറേഷൻ (ബിഎംസി) ഹംഗേറിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെയാണ് ഈ റോഡ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അതീവ കൃത്യതയോടെ കൊത്തിയെടുത്ത പ്രത്യേക ചാലുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോഴാണ് ഈണം വിരിയുന്നത്. വാഹനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 60 മുതൽ 80 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ടയറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കമ്പനങ്ങളാണ് സംഗീതമായി മാറുന്നത്. ഇന്ത്യയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവിനൊപ്പം വിനോദവും സുരക്ഷയും ഒത്തുചേരുന്ന ഒരു പുതിയ അനുഭവമായി ഈ പാത മാറിയിരിക്കുന്നു.

സംഗീത പാതകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നത് ശാസ്ത്രീയമായി പരിശോധിച്ചാൽ വളരെ ലളിതമായ ഒന്നാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വ്യത്യസ്ത ആഴത്തിലും നിശ്ചിത ഇടവേളകളിലും കൊത്തിയെടുക്കുന്ന ചെറിയ ചാലുകളാണ് (Grooves) ഇതിന്റെ പ്രധാന അടിസ്ഥാനം. ഒരു വാഹനം ഈ പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ടയറുകൾ ഈ ചാലുകളിൽ തട്ടുകയും അത് പ്രത്യേക തരം വൈബ്രേഷനുകൾ അഥവാ കമ്പനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കമ്പനങ്ങളാണ് നമ്മൾ കേൾക്കുന്ന സംഗീത സ്വരങ്ങളായി മാറുന്നത്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത ഇത് വേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഡ്രൈവർ കൃത്യമായ വേഗത നിലനിർത്തിയാൽ മാത്രമേ റോഡ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഈണം അതിന്റെ പൂർണ്ണരൂപത്തിൽ കേൾക്കാൻ സാധിക്കൂ. ഇതുകൊണ്ടുതന്നെ, ഡ്രൈവർമാരെ അമിതവേഗതയിൽ നിന്നും തടയാൻ സഹായിക്കുന്ന സൂക്ഷ്മമായ ഒരു സുരക്ഷാ സംവിധാനമായും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മുംബൈയിലെ കോസ്റ്റൽ റോഡിൽ സംഗീത പാതയെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുൻകൂട്ടി അറിയിപ്പ് നൽകുന്ന സൈൻബോർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് കണ്ട് വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ യാത്രക്കാർക്ക് മനോഹരമായ സംഗീതം ആസ്വദിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.

മുംബൈയിലെ ഈ പൈലറ്റ് പദ്ധതി വലിയ വിജയമായാൽ രാജ്യത്തെ മറ്റ് നഗരങ്ങളിലേക്കും ഇത് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള ഹൈവേകളിൽ പ്രാദേശികമായ നാടൻ പാട്ടുകളോ ഭക്തിഗാനങ്ങളോ അതുമല്ലെങ്കിൽ ദേശഭക്തി ഗാനങ്ങളോ മുഴങ്ങുന്നത് നമുക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ഇത്തരം സംഗീത പാതകൾ വെറുമൊരു കൗതുകം മാത്രമല്ല, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയ്ക്ക് പുത്തൻ ഉണർവ് നൽകാനും സഹായിക്കും. കൂടാതെ, ഇന്ത്യയുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന സാംസ്കാരിക പൈതൃകം ആഘോഷിക്കാനുള്ള ഒരു വേറിട്ട മാർഗ്ഗമായി ഈ സംഗീത പാതകൾ മാറും.